Mein ehemaliges wunderschönes E30 Cabrio. Eine lange Geschichte, die uns verbindet. Ich hatte den Wagen gekauft und dann von Grund auf neu aufgebaut, sprich bis zum blanken Blech entlackt, entrostet und komplett neu grundiert, lackiert, zusammengebaut und natürlich auch umgebaut.
Viel Zeit und Lust und Frust in die Kiste gesteckt, zu einem reinen Pokaljäger aufgebaut, der aber auch tagtäglich bewegt werden konnte. Aspekt war, eine dezente sportliche Optik zu erreichen.
Egal auf welchem BMW-Treffen, mein E30 Cabrio gewann Pokale. Selbst in den Dortmunder Messe Hallen auf einer Tuning Award Show kam er unter die Top Ten. War schon eine tolle Zeit.
Auch in Dänemark hat er im Drift am Strand Spaß gemacht.

Dann kam die Idee, ein stärkeres Herz einzubauen. Also kein 2.5 Liter mehr, sondern moderne 24 V Technik 2.8 Liter mit Vanos eingebaut und ein scharfes Alpina Steuergerät eingepflanzt. Die Karre ging wie Hölle, Fächerkrümmer und angepasste Auspuffanlage taten den Rest zur Topleistung.
Leider war nach 1.500 km der Zylinderkopf hinüber und der Motor konnte so nicht mehr gerettet werden.
Also verkaufte ich den Wagen an einen vermeintlichen Kumpel aus der Szene. Der Pleitegeier hat den nach kurzer Zeit direkt in die Leitplanken gesetzt. Ich hätte den lieber behalten sollen und nach etwas Zeit wieder einen guten Motor einbauen sollen, anstatt diesem blöden Ar+++ den Wagen zu einem Spottpreis zu überlassen.
Aber man lernt ja immer wieder dazu.

Hier mal ein paar Bilder quer durch die Zeiten:

Beim Kauf sah er so aus

Dann schnell andere Felgen drauf und Auspuff geändert

Den Wagen im August gekauft und im November direkt ab in die Halle

Frisch lackiert im Frühjahr mit nachträglich angebrachtem M-Tech I Paket und schwarzen Scheinis, Felgenstern in Diamantschwarzmetallic lackiert, M5 Spiegel, Seitenmarkierungsleuchten und noch andere Sachen

Bei einer der vielen Pokalübergaben

Tuning Award Show in Dortmund

Noch ein Bild von einer Pokalvergabe

Fotoshooting mit der BMW Scene Zeitung

Eigene Aufnahmen am Strand von Dänemark

Dieses Bild war in 3 BMW Kalendern abgebildet

Dann folgten noch weitere Umbauten (viele hier nicht mehr dokumentiert).
Umbau auf M-Tech II Paket, Kofferraumumbau, neues Leder, andere Scheinwerfer mit Xenon,etc. pp

Ich hätte ihn wirklich behalten sollen. Ärgerlich. Aber gut, das ist nun Vergangenheit und ich muss sagen, der E30 ist noch immer ein tolles Auto.